søndag 15. mars 2015

Argentina 12: Fra Salta til Codorba og Cordoba

 God morgen, kjære reisefølge



Kartet over viser grovplanen for vår tur.
Vi fløy fra Buenos Aires til Iguzua i Argentina, og så med taxi over til Brasil som vi husker

Deretter en dag med buss til Corrientes, den hvite prikken omtrent midt på landet.
Og så en laaaang natts ferd til Salta



Vi har nå lagt litt om på planen
I dag flyr vi fra Salta til Cordoba, like nord for a i Mendoza på første kartet, og kommer midt i landet


 
Vi sjekker ur fra vårt hotell som har huset oss vel i tre dager, og Salta var OK
Damen i resepsjonen viser oss at hun på sin iPhone spiller en melodi av AHa, er det slik det skrives,  og spør om den langveisfarende gjesten har hørt om denne gruppen som er fra Noruega, som slår til med denne kjennskapen.



Vår drosje kommer på tiden, og med fjærer som ikke har fungert de sist 10-15 år, ble den første kilometer på slitte bygater en nokså strevsom sak.
Men vi trøster oss med at i dag blir det ikke buss i timevis, men en behagelig flytur.



Vi ser raskt at dette er ingen stor flyplass, så her skal det bli enkelt



Ja, den var liten, men liten plass for de reisende også,
Vi stiller oss i køen for sikkerhetskontroll



og kommer frem til døren inntil denne, som er oversådd av etterlysninger av missing barn, voksne og eldre.
En sørgelig observasjon



Men, vi opplever også at vi hadde stått forgjeves i kø.
Området inn sikkerhetskontrollen er så lite, at der tar de bare inn en flylast om gang, og nå er det flyet for Buenos Aires, som er for tur, og ikke vårt.

Det to tyske unge damene tok dette ikke tungt, gikk rett ned i gulvsittende som ungdom gjør, mens den eldre herre ble stående 36 minutter.


Så,endelig,  er det vår tur i sikkerhetskontrollen, og her er det ikke nødvendig å ta computer ut av trillekoffert
Men, det ble en kroppsundersøkelese, og den er meget overfladisk, for å uttrykke det mildt.
Vi håper det ikke er med reisende terrorister



Etter en stund er vi i luften, og kan betrakte landskapet under oss



Det argentinske flyselskapet, Aerolineas Argentinas,  hat et omfattende rutenett 



Vi er velkomne på sete 3A



Og, siden vi reiser foran teppet denne gang, får vi noe å bite i, så vidt, men kaffe er det ikke på menyen




Vi lander vel i Cordoba, og finner en drosje for transport til hotellet

Córdoba (Spanish pronunciation: [ˈkorðoβa]) is a city located in the geographical center of Argentina, in the foothills of the Sierras Chicas on the Suquía River, about 700 km (435 mi) northwest of Buenos Aires. It is the capital of Córdoba Province and the second-largest city in Argentina after the autonomous city of Buenos Aires, with about 1.3 million inhabitants according to the 2001 census.

It was founded on 6 July 1573 by Jerónimo Luis de Cabrera, who named it after Córdoba, Spain. It was one of the first Spanish colonial capitals of the region that is now Argentina (the oldest city is Santiago del Estero, founded in 1553). The National University of Córdoba is the oldest university of the country and the second to be inaugurated in Latin America. It was founded in 1613 by the Jesuit Order. Because of this, Córdoba earned the nickname La Docta (roughly translated, "The Learned one").





Vi starter vår utforskning av byen, med den store plazaen like ved, som selvsagt har en herre høyt til hests.



Cordoba har sett bedre tider, og har ikke kommet seg fra den siste store argentinske økonomiskem krisen en del år tilbake. Dette preger byen, som nå ikke er noe utpreget turistmål, noe vi ikke hadde fått med oss.

Et pluss er et vell av gågater, der man upåvirket av trafikkens farer kan betrakte butikker fulle av alt man ikke trenger.

Vi finner en oase for en kopp kaffe  



Deretter søker tilflukt i kirken, den eldste katedral i Argentina



Vi kommer inn til et mektig skue



og kuppelen over oss er flott



og, den gang hadde man midler ser det ut for





Vi får håpe den katolske kirke i dag deler litt med dem som lider utfor katedralen


Mild fløytetoner fyller rommet, vi setter oss ned.
En annen har også funnet stillhet i stunder
Vi lurer på hva som fyller hans tanker?



Vi går ut i den verdslige verden igjen, men søker raskt tilflukt i en gammel bygning, et lite museum
Vi har ikke det privilegium å forstå kunsten, men er finner tilflukt i roen




Det er bare et par 


 

og den reisende som nyter stunder og traktementet



Så ut på plazaen igjen, og betrakter en av de flotte, om enn ikke så mange severdige bygninger i byen




Nok en gang denne fyren høyt på strå. Hvem er det?

José Francisco de San Martín (25 February 1778 – 17 August 1850), known simply as José de San Martín (Spanish pronunciation: [xoˈse ðe san marˈtin]), was an Argentine general and the prime leader of the southern part of South America's successful struggle for independence from the Spanish Empire. 

Mer om San Martin, med samme navn som vår første gartner i Spania, som ikke fikk et så ærerikt ettermæle, nederst



Heisann
Her blir det en flott oppvisning
Vi gir vår del som takk for denne




Og man kan minnes den moderne tid, og ikke bare med hygge



Cordoba ga oss et innblikk i en moderne tid, med problemer



La oss avslutte med disse karene utfor universitet, som ikke gir det mest optimistiske budskap

Takk for i dag
Fra
Cordoba
Som vi neppe kommer tilbake til
Martin



José Francisco de San Martín (25 February 1778 – 17 August 1850), known simply as José de San Martín (Spanish pronunciation: [xoˈse ðe san marˈtin]), was an Argentine general and the prime leader of the southern part of South America's successful struggle for independence from the Spanish Empire. Born in Yapeyú, Corrientes, in modern Argentina, he left his mother country at the early age of seven to study in Málaga, Spain.
In 1808, after taking part in the Peninsular War against France, San Martín contacted South American supporters of independence from Spain. In 1812, he set sail for Buenos Aires and offered his services to the United Provinces of the Río de la Plata, present-day Argentina. After the Battle of San Lorenzo and time commanding the Army of the North during 1814, he organized a plan to defeat the Spanish forces that menaced the United Provinces from the north, using an alternative path to the Viceroyalty of Peru. This objective first involved the establishment of a new army, the Army of the Andes, in Cuyo Province, Argentina. From there, he led the Crossing of the Andes to Chile, and triumphed at the Battle of Chacabuco and the Battle of Maipú (1818), thus liberating Chile from royalist rule. Then he sailed to attack the Spanish stronghold of Lima, Peru.
On 12 July 1821, after seizing partial control of Lima, San Martín was appointed Protector of Peru, and Peruvian independence was officially declared on 28 July. On 22 July 1822, after a closed-door meeting with fellow libertador Simón Bolívar at Guayaquil, Ecuador, Bolívar took over the task of fully liberating Peru. San Martín unexpectedly left the country and resigned the command of his army, excluding himself from politics and the military, and moved to France in 1824. The details of the 22 July meeting would be a subject of debate by later historians.
San Martín is regarded as a national hero of Argentina and Peru, and, together with Bolívar, one of the Liberators of Spanish South America.[1] The Order of the Liberator General San Martín (Orden del Libertador General San Martín), created in his honor, is the highest decoration conferred by the Argentine government.



fredag 13. mars 2015

Argentina 11: Salta til Cafayete


God morgen, kjære medreisende

Jeg beklager at jeg ikke har fått tid til å beskjære og fikse bilder, men dette er i øyeblikket




I dag skal vi til Cafayate, og det er en lang tur. 
Vi skal ned til tallet 6, og tilbake samme vei, for rundtur klarer vi ikke på en dag, sies det





Også i natt har det regnet, og dette viser på veiene.
Og særlig på de stedene der elevene går over veien, og ikke under broer, som vi har i Norge



Etter ca 30 minutters kjøring, full stopp, og hva er det nå?



Politiet stenger veien, som vannet litt lenger fremme har skyllet fullstendig bort.




Så på en omkjøringsvei, gjennom søvnige søndags morgen landsbyer er vi på en bedre vei



Nå er det noen som har det travelt
Bilen foran oss har nettopp foretatt en hasardiøs forbikjøring av oss, og smetter inn foran bussen.

Men på si ville ferd, kjørte han inn i vår side, men heldigvis, hadde vår sjåfør øya på veien nett da, og han fikk oss etter en voldsom slingring, på veien igjen.

Bilnummer er tatt, politiet alarmert

Etter noen minutter, finner en dame ut at hun er skadet, og tilbake til siste landsby, der det er en emergencia



Emergenciaen viser seg å ligge vegg i vegg med stedets politistasjon. 
Og just når vi kommer føres villkjøringssjåføren i nasjonalfarget skjorte inn i stasjonen for avhør.
Det tok altså politiet mindre enn 30 minutter å fakke fyren, selv om han kjørte inn på en sidevei for å unnslippe lovens, i dette tilfelle, raske arm



Vår sjåfør blir tatt til promillekontroll, og vår bil beslaglagt, som bevis sies det.
Dette aner oss å kunne ta tid. 
Vi oppsøker stedets plaza for et kaffested, men det viser seg ikke så enkelt, her utafor turistvei.

De tannløse stedets herrer kunne bringe oss den dårlige nyhet at her er det nok ikke dette mulig for reisende å få kaffe en søndag morgen



Derimot var det mulig på gaten å få ferda niste i ymes sukkerklissige fasonger
Men selv den argentinske damen, som ble plukket opp på Sheraton, og kanskje derfor, peker litt skeptisk på vareutvalget



Etter en times intens oppdagelsesferd i den lille søvnige landsbyen, tilbake til politistasjonen.
Her kan vår sjåfør velvilligst rapporterer om den siste utviklingen i saken
Han venter på resultat av promilletesten, og bedyrer oss at han er holder er 0,0 promille som kravet er



Villkjørings sjåføren er i politistasjonens indre gemakker, og der flere ventende har blitt skjøvet tilbake i køen, til fordel for dagens store begivenhet (Ulovlig foto)

Det ryktes at den unge herre har  drukket 2 pils på søndagsmorgenen.
Dette fører ubønnhørlig ham over de 0,0 etter som vi forstår, og vil føre til tap av førerkort for en tid, en multa, og beslaglegging av bilen.
Her er ingen nåde etter som vi forstår, noe for norske politikere?



Mer venting, og vi kan forlyste oss med politiets trim for å få bilstart



Og dem som tilsynelatende hat lettere oppstart



Etter nærmere 4 timer er vi på veien igjen, med samme sjåfør, som hadde 0,0, i en annen bil, for den første ble jo beslaglagt.

Og den til emergencia brakte damen er med oss, uten noen form for spor etter medisinsk behandling eller skader, så det var kanskje heller  en forsikringssak?



Vi nærmer oss det fotjettende land, på samme vei standard hele veien




Og lar oss beundre



Og her inn i en stor jettegryte



og ut igjen



Og nok en




med en fantastisk akustikk, der vi fikk en liten konsert




og på vei ut



fortsetter vår musiker med de kjente fløytetoner fra Andesfjellene 



Flott


Vi har en stopp, for å nyte medbrakt niste, hvor det eneste som var på dette stedet, et par bord, 
og det vi ser på bilde, og kan bare beundre Coca Cola for markedsmakt  



Så fortsetter vi oppover dalen





Og grønt langs dalbunnen og elven


Og, nå skal jeg ikke trette leseren mer


Bare vise dette grøntflorernde treet som vokser på stengrunn, rent faktisk



Og til slutt, før 



dalen vider seg ut, og vi ser de varme vinder hvirvler opp sandskyer, 



kommer vi til dagens mål, et meget godt vindistrikt, sies det
























Så flater det ut, og utover det vide området ser vi varmluft som hvirvler opp sand. 
For oss inn under fjellet ligger Cafayate, der en elv, utrolig nok, gir næring for store vingårder.




Vi blir bragt til vingården El Transisto, for vin smaking og kjøp.
Etter min avslutning for i dag, ligger flere bilder derfor for den som er vinkjenner



Det som imponerte meg mest, var denne gamle vann renser og avkjøler




Deretter vandret vi litt rundt i C, som var trivelig, og velordnet, sikkert overrislet av vinens penger.



Og så bar det tilbake til Salta, men de samme fjellformasjoner, som vi etter hvert ble mettet av

For den som vi se mer fra bodegaen, følger noen bilder nedenfor
Takk for i dag
Martin